近些年，随着国民经济与交通运输业务的快速增长，交通拥堵问题日益突出，ETC等创新技术的应用受到越来越多的关注。

为了建设交通强国，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，明确提出建设现代化高质量综合立体交通网络。

而随着人工智能、云计算、大数据、物联网等新兴技术的不断渗透，交通运输业也正在不断与ICT技术融合，实现代替人工降本增效等目的。

在这其中，2019年，辽宁省取消省界收费工程全年开展，全面新建ETC门架系统、提升ETC保有率，降低人工收费频率和收费站出口拥堵，回看该工程也是全面取代人工收费，实现自由流收费的重要尝试和突破。

三大难点制约

ETC技术应用于收费公路，在欧美国家已有超过二十年的历史，其主要采取单片式电子标签技术，简单方便，成本低，但要求ETC车道覆盖率非常高，并且，由于交易时间过长，使得车速通常要控制在30km/h以下，加之系统的交易速度、数据通信速率、以及封闭式的单车道模式等因素都给ETC智能交通的畅通添了不少阻碍。

众所周知，车辆行驶在高速路都会遇到收费点，而当车流量密集时，收费点的效率直接决定了车流量的通行速度，以辽宁交投为例，此次新增的ETC门架系统首当其冲的就是要解决收费系统人工依赖问题。

然而，随着ETC门架系统上海量的终端接入，企业该如何进一步有效维护该套系统？在ETC天线读取受影响的前提下，如何精准识别同行车辆的信息？伴随ETC收费而来的全新偷逃费手段又应当如何精准稽查？诸多新问题的涌现又为智慧交通的实现出了新“课题”。

“量身定制”打造自由流收费解决方案

在电子收费领域，ETC多车道自由流技术无疑代表了当今国际最先进的道路收费技术水平，也标志着道路收费技术未来的发展方向。作为交通收费系统应用中的高级手段，自由流收费解决方案其核心就是弱化收费站功能，即为用户打造“无感收费”体验。

作为中国政企行业数字化转型的“懂行人”，华为一直致力于推进交通行业数字化转型，基于多年的行业数字化转型实践，华为深知让整体解决方案的落地面对的需求将不是简单的ICT需求，还会有业务和商业模式、运营模式、甚至是组织运作模式等方面的诉求，辽宁交投案例也正是最好印证。

基于此，华为在辽宁取消省界收费站工程中，在与辽宁交投进行深入的技术交流和方案研讨后，从“三大维度”为辽宁交投提供了自由流收费解决方案，构建高价值的场景化解决方案。

①边云协同的偷逃费稽查系统

依托云周期性提供最新的AI算法，边缘提供运行算法的强劲算力，华为将ETC门架系统回传的车辆照片充分结构化，为车辆路径还原提供证据支撑。辅以大数据稽查系统，可做到异常车辆在出入口实时管控。

②统一视图的运维管理

此次方案中海量门架的运维管理，门架内设备的统一配置，全部基于华为FCCV管理平台远程下发，集中力量干大事，客户运维团队的优质兵力得以在省中心综合管理全省门架系统。

③严苛测试铸就磐石品质

众所周知，辽宁北部地区冬季夜间气温接近-40°C，南部地区沿海且多发雷暴，这对户外部署的ETC门架系统提出了严格的运行要求。

而由华为提供的一体化户外柜ICC500早在运营商领域就通过各类测试论证，在西伯利亚、东南亚沿海地区均进行过实地部署并稳定运行。满足辽宁地区的独特气候特点，成为ETC门架系统的坚实护盾。

深入场景，共赢行业新价值

值得关注的是，恰逢双方合作期间，辽宁省政府也发布了关于贯彻落实《交通强国建设纲要》的意见。

《意见》指出 , 将在2020年底，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划各项任务，为推进交通强国建设奠定坚实基础，并以沈阳、大连市为核心，完善进出关、沿海、内陆、省际等通道布局，形成“通道+枢纽+网络”的综合立体交通网，推动各种运输方式融合发展，优化存量资源配置，扩大增量有效供给。

毋庸置疑，伴随此次取消省界收费站工程的圆满成功，华为与辽宁交投也将寻求更广领域的合作，包括数字转型、道路养护、视频云联等方面，未来，华为将持续以“懂行”为抓手，深入场景，并在做深做透行业的过程中，与辽宁交投形成更多共识，共同探讨未来的发展路径，创造出更大的行业价值。

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